肖苡辀
二航局南通至宁波高铁站前Ⅳ标项目常务副总工
2019年盛夏，，，，， ，我怀揣着一腔热忱加入集团，，，，， ，以后有幸加入了深中通道、常泰长江大桥、杭州湾跨海铁路大桥、双柳长江大桥等重大工程建设，，，，， ，深切感受到，，，，， ，集团20年刷新生长史就是一部国产装备从追赶到自主领跑的斗争史。。。。。。。
曾听参建杭州湾跨海公路桥的先进先容，，，，， ，其时海内最先进打桩船“海力801号”虽在强潮海域创下了多项天下之最，，，，， ，却不得不委托日本制作，，，，， ，那份“卡脖子”的无奈，，，，， ，是中交人心中深刻的印记。。。。。。。现在，，，，， ，我们再度征战杭州湾，，，，， ，建设标准更高、难度更大的杭州湾跨海铁路大桥。。。。。。。眼前已是另一番情形：海内手艺最先进、起重能力最大的起重船“二航卓越”，，，，， ，精准吊装巨型钢吊箱，，，，， ，天下上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风波能力最强的打桩船“二航长青”，，，，， ，完全适配强潮、急流、深挚淤泥的重大工况。。。。。。。我心中涌起的是亘古未有的底气。。。。。。。这种转变，，，，， ，正是集团以致中国基建行业焦点手艺能力奔腾的生动缩影。。。。。。。
从常泰长江大桥的手艺攻坚，，，，， ，到杭州湾跨海铁路桥的装备自强，，，，， ，我们不但创造性解决了超长钢管桩沉桩等多项天下级难题，，，，， ，更用自主手艺、国产装备筑牢了超等工程的坚实基础。。。。。。。每一项国家一级工法、每一件发明专利的背后，，，，， ，不但是中交人对“手艺先行、立异引路”的执着，，，，， ，更是企业刷新生长中对焦点手艺自主可控的坚定追求。。。。。。。
在与企业同生长的岁月里，，，，， ，我深知每一座大桥的完工，，，，， ，每一台国产重大装备的迭代，，，，， ，都是与新时代同频共振的效果。。。。。。。愿集团在新征程上续写立异华章，，，，， ，架起更多连心桥，，，，， ，铸就更多国之重器，，，，， ，为民族再起伟业勇毅前行。。。。。。。